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Aug 30, 2023

Amerilight が 35 ヘビーを追加

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新興企業のナティラス社が作った無人貨物機の暫定契約に署名してから3週間後、フェデックス、UPS、DHLなどの顧客向けに小型航空機を運航する大手地域貨物航空会社アメリフライト社は、セイブウィング社から垂直離着陸貨物ドローン35機を購入することに正式に関心を表明した。航空機株式会社

アメリフライトは先週、連邦航空局の機体認証を受けてセイブウィングの大型貨物ドローン「レーガルA」の納入が予定されており、このドローンは電子商取引配送センターのミドルマイル補充における新たなビジネスチャンスを追求するために使用されると発表した。

Rhaegal-A VTOL 航空機は 1 トンの貨物を空港外の着陸帯まで運ぶことができ、この能力はトラックの 4 倍の速度で移動できるため、より効率的な倉庫配送に適しているとアメリフライトは述べています。 直接ドア配送を可能にすることで、企業は空港送迎コストを節約できます。

ナティルスが設計しているコナフィーダー航空機は滑走路を必要とするが、最大積載量は4.7トン、航続距離は900マイルである。 同社によれば、飛行機は遠隔操作で操作され、将来のある時点で完全に自律走行できるようになるという。

アメリフライトはどちらの航空機も購入することを約束していないが、意向書に署名することで、最終注文が実行された場合、生産枠の最前線の地位を得ることができる。 Ameriflight は Sabrewing の米国での立ち上げ顧客です。

経営陣は、両未来型航空機はビジネスモデルの多様化を目指しており、操縦可能な航空機を置き換えるものではなく、既存の航空機を補完することを目的としているが、将来の成長に向けてパイロットを追加する必要がなくなるため、運用面での節約になるとしている。

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ダラスに拠点を置くアメリフライトは、サーブ 340B などの小型ターボプロップ機 156 機を毎日米国とカリブ海の 200 以上の目的地に運航しています。 従業員は500人以上で、そのうちパイロットは150人。 農村地域と急行航空会社のハブ空港との間で夜間フィーダーサービスを提供することに加えて、オンデマンドの貨物チャーターサービスも提供しています。

アメリフライトの社長兼最高執行責任者（COO）のアラン・ルシノウィッツ氏は「将来に目を向けると、この先進的な航空機を当社のポートフォリオに追加することで当社の保有機材が補完され、資産の品揃えが増え、倉庫流通業務の発展を通じてサービスエリアを拡大できるようになる」と述べた。

アメリフライトの広報担当ジェイミー・スミス氏は、コナとレーゲルAのサイズと能力は「当社が最も得意とすること、つまり優先度の高い貨物を輸送する短距離から中距離のフライトによく適している」と詳しく説明した。 「アメリフライトは、インテグレーター業務を補完し、オンデマンドの迅速なサプライチェーンソリューション製品を成長させるためにこの航空機を使用することを計画しています。」

アメリフライトは、セイブリューイングとナティラスの両機がそれぞれ独自の機能を備えているため、商業生産の準備が整ったら両機を運用するつもりだと彼女は付け加えた。 同社はまた、ボストンに本拠を置くマーリン研究所と協力して、既存の航空機に自律航法を搭載するシステムの開発にも取り組んでいる。

レイガル-Aは9月に初のホバリング飛行を達成し、829ポンドのペイロードを持ち上げ、商用垂直リフト無人航空機の記録を達成した。 この飛行機は、従来のモードで滑走路に離着陸した場合、1,000海里を超えて最大2トンの貨物を運ぶことができるように設計されています。 同社によると、航空機のダクテッドファンを覆うブレード、ダクト、シュラウドの形状が大きく進歩し、各ダクトが当初の設計よりも30％多い推力を生成できるようになったという。

Rhaegal 航空機は、Safran のヘリコプター モーターをベースにしたターボ電気ドライブトレインを使用しています。 セイブリューイング氏によると、同社のターボ電気ドライブトレインはサフラン社のヘリコプターモーターをベースにしており、バッテリーや直接駆動タービンを備えた航空機よりも推進力が高いという。

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仕様によれば、この飛行機には、地上から簡単にアクセスでき、特別な積載装置を必要としない機首入り口の貨物室があり、また、自動的に折りたためる翼が付いているため、地上での輸送と保管が容易になります。 小型コンテナを4つまで収納可能です。

CEOのエド・デ・レイエス氏は昨年のエア・カーゴ・ネクストのポッドキャストで、セイブリューイング氏は飛行機を設計する前にフェデックスとUPSに問い合わせて、興味を持った機能を調べたところ、飛行機には標準的なユニットロード装置を搭載できる必要があると言われたと述べた。

同社はまた、Rhaegal は、オーバーホールが必要なモジュールを取り出して 24 時間以内に交換できるため、数週間も店頭で修理する必要がなく、メンテナンスコストが低いとも述べています。

セイブウィングの最初の顧客はアラビアン・デベロップメント・アンド・マーケティング・コーポレーションで、同社は11月に推定2億7,800万ドルで53機のレイガル-A航空機を仮契約した。 ADMCはまた、垂直方向に5,400ポンド、従来では最大10,000ポンドを持ち上げることができるRhaegal-B Bravo航空機を128機注文している。 この取引の定価は8億2,100万ドル以上と評価されています。 同機は中東やアフリカの航空会社やその他のユーザーにリースされる予定だ。

2016年に設立されたカリフォルニア州ヘイワードの同社は、現在航空機の生産ラインを開始しており、最初の納入は2024年の第1四半期に予定されていると述べた。航空機は持続可能な航空燃料を使用できるようになる。従来のジェット燃料よりも炭素集約度が低くなります。

Eric Kulisch による FreightWaves/American Shipper のその他のストーリーについては、ここをクリックしてください。

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UPSフィーダー航空会社はパイロットのいない貨物機を20機購入する予定

2023年6月21～22日 • オハイオ州クリーブランド • 対面イベント

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